Безусловно, на этот вопрос хочется ответить: «Только хорошее!», однако все не так облачно, как хотелось бы. А если точнее – готовит год грядущий серьезное ужесточение регламента технического осмотра для операторов и получения технических карт для автовладельцев.
Грядущая реформа в корне изменит порядок аккредитации для операторов ПТО хотя бы в той его части, где права аккредитации переходят от довольно лояльного Российского Союза Автостраховщиков, заинтересованного в росте количества числа аккредитованных ПТО, к федеральным органам и сотрудникам МВД, которые, по идее, должны сделать упор на качество и законность проведения процедуры.
Тем не менее чего именно ждать от «федералов» пока не совсем понятно. Еще совсем недавно, когда «договориться» можно было в любом кабинете – особой проблемы такая передача прав бы не составила. Однако учитывая последние тенденции массовой борьбы с коррупцией, аккредитация может стать настоящей «головной болью» для ПТО, придерживающихся «серых схем» деятельности.
В идеале подобный шаг должен существенно «усложнить жизнь» серому рынку технического обслуживания и владельцам авто, привыкшим получать фиктивные диагностические карты. Но что получится в итоге – покажет только время. Возможно просто возрастет «стоимость аккредитации», а возможно мы наконец увидим на дорогах машины, реально прошедшие техосмотр.