Согласно грядущим изменениям и реформам, контроль над деятельностью операторов ТО будет возложен на Ространснадзор, для чего ведомству будет выделено более 180 млн. руб., а ЕАИСТО унаследует Российский союз автостраховщиков.
Ранее, в 2012 году возможности проверять авто лишилась ГИБДД, передав полномочия частным операторам. Однако инициатива себя не оправдала и по данным ГИБДД только в 2017 году в стране произошло более 5.8 тыс аварий, виной в которых была техническая неисправность транспортного средства, что свидетельствует о том, что фактор коррупции и выдачи фиктивных диагностических карт, необходимых при получении полиса ОСАГО просто перешел из «рук бюджетных» в «руки частников».
Примерно об этом же идет речь и сегодня, но уже касательно базы ЕАИСТО, которая на данный момент планируется к выводу из-под контроля МВД и передаче в руки РСА. Одним из основных противников данной процедуры стал генеральный директор союза «Техэксперт» Сергей Зайцев, считающий, что финансово заинтересованные в продаже большего числа полисов страховые компании будут оказывать давление на операторов ТО.